Choque-oabsorbéva Vejiga de Goma rehegua

Pe vejiga de goma oabsorbéva choque-he'i jepi peteĩ componente goma rehegua elemento elástico interno ramo, oñembotýva peteĩ cáscara-pe (jepivegua cilindro metálico) ha ogueraha ha omomichĩ energía vibración rehegua deformación elástica imba'éva rupive.

Pe principio de amortiguación oñemopyenda principalmente umi propiedad física ijojaha yva caucho rehegua:

Deformación elástica ogueraha energía: 1.1.Ojejapo jave impacto téra vibración okapegua, pe goma rete hyepypegua ohasa compresión, cizallamiento téra deformación torsión rehegua, omoambuévo energía cinética energía potencial elástica goma rehegua.

Umi característica amortiguación rehegua oipuru energía:Goma ha'e peteĩ mba'e viscoelástico omoheñóiva fricción interna mbarete umi cadena molecular apytépe deformación jey jey aja, omoambuéva hetave energía potencial elástica (haimete 60% térã hetave) energía haku rehe ha omboyke aire-pe. Ko proceso ha'e amortiguación, ha'éva clave absorción de choques.

Energía ñeguenohẽ: .Pe energía hembýva ojepoi mbeguekatúpe en forma de recuperación elástica, upéicha ojehekýi impacto rígido.

Ñamombe’u porãsérõ, ha’ete ku oinupãva mbarete reheve peteĩ goma hũ ha ijyvatéva-calidad. La mayoría nde mbarete ha’e’ oje’u ‘pe deformación ha fricción interna orekóva pe goma, ojerebotá rangue opa mba’e jey.

Umi forma diseño rehegua pe forro interior de goma absorbente choque-ha’e opaichagua ojeadapta haĝua opaichagua modo de tensión ha limitación espacio rehegua:
Forro tipo: 1.1.

• Estructura: Pe tipo ojehechavéva ha e peteĩ manga de goma-icha, jepivegua oguereko peteĩ eje núcleo metálico hyepýpe ha peteĩ manga metal okápe, oguerekóva peteĩ capa de goma ojevulcanizada ha oñembojoaju mokõivéva apytépe.
• Principio de trabajo: Ojerovia principalmente deformación de cizallamiento ha deformación de compresión capa de goma rehe ome e hagua absorción de choque ha tampón.`
• Aplicación: Brazo de control suspensión automotriz, suspensión motor, biela de conexión barra estabilizador, etc.

Bloque tipo/tipo apilado rehegua:

• Estructura: Ojejapo heta bloque de goma sólido térã hueco oñembojoajúva térã oñembojoajúva omeꞌe hag̃ua tuichave deformación ha capacidad de soporte de carga-.
• Principio de trabajo: Oñemopyenda principalmente deformación compresión rehe.
• Aplicación: Base equipo tuicháva, muelle auxiliar umi bogies mba'yrumýi tránsito ferroviario-pe guarã, hamba'e.

Tipo de brazo retorcido: 1.1.

• Estructura: Ojejapo especialmente oaguanta hagua umi momento torsional.
• Aplicación: Suspensión motor automotriz (orestringíva motor torsión), opáichagua punto de bisagra.

Yvytu:

• Amortiguación yvate: Imba'e porã amortiguación inherente, ikatúva osuprimi efectivamente amplitud resonancia ha oabsorve impacto oikotevẽ'ỹre amortiguador adicional.
• Ikatu ojejapo mbohapy rigidez direccional: Oñemoambuévo fórmula de goma, estructura interna ha forma geométrica, ikatu ojejapo independientemente rigidez ha característica orekóva dirección radial, axial ha torsional-pe.
• Noñeikotevẽi mantenimiento: Peteĩ montaje oñembotývape, oñeinstalá rire, jepive noikotevẽi mantenimiento hekove pukukue aja.
• Aislamiento eléctrico: Goma niko petet aislador iporãva ikatúva ojoko oñeforma hagua circuito eléctrico (electrocorrosión) umi componente metálico apytépe.
• Yvate hepykue-efectividad: Michĩ ha mediano-tamaño-tamaño ojeikotevẽva absorción de choque, haꞌehína económico ha compacto umi sistema neumático completo-gui.

umi limitación: 1.1.

• Higher natural frequency: Compared to air springs, air springs have higher stiffness and typically have a higher natural frequency (>5Hz), ha katu hembiapokuéra aislamiento micro vibraciones baja-frecuencia rehegua naiporãi umi muelle de aire-icha.
• Arrastre ha envejecimiento: Goma ohasa creep (deformación permanente) carga ipukúvape, ha umi propiedad orekóva mbeguekatúpe ituja umi efecto temperatura, ozono, grasa ha radiación ultravioleta rehe.
• Consistencia de rendimiento: Imbaꞌapo oñandu porãiterei temperatura rehe, hatãve temperatura michĩvape ha ipiroꞌeve temperatura yvate, ha avei iñambue umi característica amortiguación rehegua.

Pe vejiga de goma oabsorbéva choque-ha'e peteĩ componente núcleo oabsorbéva choque-económicomente eficiente ha ojeporúva heta hendápe ha omba'apóva oñemopyendáva umi característica material rehe voi. Okonsuma energía viscoelasticidad goma rupive ha oiko chugui peteî "junta" ha "cojín" indispensable maquinaria ha transporte moderno-pe péva estructura simple ha rendimiento ojegueroviapáva. Ne remikotevẽ ha’éramo resuprimi umi vibración frecuencia media ha alta, re’absorbe umi impacto ha ani reikotevẽ ajuste py’ỹi, peteĩ conjunto amortiguador orekóva peteĩ forro interior de goma ha’e jepi pe solución ojeiporavóva.

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